4 月 1 日至 2 日，上汽集团接连发布 2025 年年度报告与 2026 年一季度销量数据。两份核心数据显示，上汽集团 2025 年整车销售 450.7 万辆、归母净利润 101.1 亿元同比大增 506.5%，销量、营收、利润全面增长；2026 年一季度实现批售 97.3 万辆、零售 100.8 万辆，3 月单月销 37.6 万辆并达成月销三连冠，成为国内汽车行业一季度唯一零售破百万辆的车企。在行业竞争加剧与智电转型加速背景下，上汽以自主品牌、新能源、海外市场三大板块为支撑，经营筑底企稳、增长动能持续释放。
2025 年经营利润与结构同步改善
2025 年是上汽集团实现经营反转的关键一年，在行业内卷与转型提速的双重环境下，企业以改革与市场开拓为抓手，最终实现销量、营收、利润三项核心指标同步增长。年报数据显示，全年整车销量达到 450.7 万辆，同比增长 12.3%，市场占有率 13.1%，较上年提升 0.3 个百分点，在整体市场中保持稳定地位。
财务表现的改善尤为显著。2025 年上汽集团实现合并营业总收入 6562.4 亿元，同比增长 4.6%；归属于上市公司股东的净利润 101.1 亿元，同比增幅高达 506.5%；扣除非经常性损益的净利润 74.2 亿元，同比增长 237.2%。这一组数据表明，上汽集团的盈利修复不仅来自外部环境改善，更来自内部经营效率与主营业务盈利能力的实质性提升。
从业务结构来看，品牌结构的优化成为推动增长的核心逻辑。自主品牌全年销量 292.8 万辆，同比增长 21.6%，在集团总销量中占比提升至 65%，较上年提高约 5 个百分点，正式成为拉动集团增长的第一引擎。与此同时，合资品牌加快智电转型，上汽通用全年销量同比增长 23%，上汽大众继续保持年销量百万辆规模，合资板块从传统燃油车业务为主，逐步转向燃油与智电双线并行的格局。
新能源汽车业务延续高增长，成为业绩提升的重要支撑。2025 年上汽新能源车销量 164.3 万辆，同比增长 33.1%，增速高于全国新能源市场平均水平近 5 个百分点。其中自主品牌新能源车销量接近 150 万辆，同比增长近 50%，产品覆盖入门到高端、纯电到混动全谱系，形成完整的市场覆盖能力。
海外市场则保持稳健扩张。2025 年上汽海外销量 107.1 万辆，同比增长 3.1%，海外累计销量突破 600 万辆。伴随海外战略 3.0 落地，上汽已形成欧洲三十万辆级市场，以及美洲、中东、澳新、东盟、南亚五个五万辆级市场，业务覆盖 170 多个国家和地区，从单纯产品出口转向价值链本地化运营，国际化布局进入更深层次。
技术与生态双发力，为长期发展筑牢“根基”
业绩增长的背后，是上汽集团在技术研发、产业合作与模式创新上的持续投入。2025 年，上汽围绕电动化、智能化核心方向推进技术量产落地，多项成果进入市场应用阶段。在电池领域，第二代半固态电池在全新 MG4 车型实现搭载与批量交付，低温续航与电池安全性能达到行业领先水平；“恒星” 超级增程、“灵蜥” 底盘 2.0 等平台技术实现装车，进一步提升产品竞争力。
智能驾驶领域的布局同样稳步推进。上汽获得上海市智能网联汽车示范运营乘用车与商用车双牌照，为行业内唯一具备该资质的企业；Robotaxi3.0 进入商业化运营，可实现全程无接管运行，标志着上汽在自动驾驶商业化落地方面走在行业前列。
在产业生态层面，上汽选择开放合作路线，与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等企业建立协同关系。与华为合作打造的尚界品牌首款车型 H5，快速进入 15-20 万元主流市场；与豆包合作的 AI 车机提升交互体验；与 OPPO 联合开发手车互联座舱，推动车机与移动生态融合。这种以用户体验为中心的跨界合作，有效缩短技术落地周期，提升产品智能化水平。
2026 一季度延续强势，增长质量进一步提升
进入 2026 年，上汽集团的增长势头并未减弱，反而在结构优化与新品投放的带动下呈现更强韧性。4 月 2 日发布的一季度数据显示，3 月单月销量 37.6 万辆，实现 1-3 月月销三连冠；一季度累计批售 97.3 万辆，同比增长 3%，零售达到 100.8 万辆，成为国内汽车行业一季度唯一零售突破百万辆的车企，终端需求表现优于行业整体水平。
自主品牌的增长动能进一步释放。一季度自主品牌销量 65.7 万辆，同比增长 9.3%，占集团销量比重升至 67.6%，较上年同期提升近 4 个百分点。其中上汽乘用车销量 23 万辆，同比大涨 40.4%；上汽大通销量 5.9 万辆，同比增长 14.3%；上汽通用五菱销量 32.8 万辆，保持稳健运行，自主板块对集团的支撑作用持续强化。
新能源汽车板块呈现订单与销量双旺态势。一季度新能源车累计销量 27 万辆，稳居行业头部。高端品牌智己销量同比增长 96.9%，LS8 预售 45 分钟订单破万；上汽乘用车新能源销量 8.5 万辆，同比激增 214.6%，MG4 连续 6 个月单月破万，3 月销量达 1.4 万辆；尚界 Z7 系列预售 24 小时订单超 2.5 万；上汽通用新能源销量 1.6 万辆，同比大涨 221.3%；上汽通用五菱新能源销量 11.4 万辆，第五代宏光 MINIEV 上市后进一步巩固入门市场地位。
海外市场成为一季度最大亮点之一。一季度海外销量 32.5 万辆，同比大幅增长 48.3%，增速显著高于整体销量增速。MG 品牌在欧洲市场一季度销量超 9 万辆，同比增长 20%，连续 11 年保持中国品牌欧洲销量第一；Hybrid + 混动系列海外单月销量突破 2 万辆，半固态电池技术获得欧洲市场认可，技术输出与品牌口碑同步提升。
产品矩阵全面扩容，智电转型进入集中兑现期
基于 2025 年的改革成果与 2026 年的规划，上汽集团即将迎来新一轮产品投放周期。在智能化、电动化主线之下，自主与合资品牌同步发力，年内将推出二十余款重磅新车，覆盖主流到高端、纯电到混动全细分市场。
自主品牌方面，荣威 i6、MG07、MG4X、智己 LS8、智己 LS9 Hyper、尚界 Z7、华境 S 等车型集中登场；合资品牌方面，别克至境 E7、凯迪拉克 VISTIQ、上汽大众 ID. ERA 9X、途观 L ePro、奥迪 E7X 等车型补齐智电产品线。这一轮产品攻势，既是上汽过去几年技术研发与改革转型的集中体现，也将为后续市场份额与盈利水平提升提供持续动力。
结语
从 2025 年的业绩修复到 2026 年一季度的稳健开局，上汽集团的发展轨迹清晰反映出结构调整与战略聚焦的成效。自主品牌占比持续提升、新能源增速领先、海外市场高速增长、核心技术稳步落地，共同构成了上汽集团新一轮增长的支撑体系。在汽车行业深度转型的阶段，上汽以改革应对竞争、以技术驱动产品、以全球化拓展空间，其经营走势与产品布局，也将对国内汽车行业的竞争格局产生持续影响。
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